建筑物和出行所消耗的能源占温室气体排放总量约 30% 以上；在家庭住宅或个人交通方面，个人消费占一半以上。若要坚持个人的碳预算，有气候意识的消费者已有更多选择。例如，他们可以购买可再生能源，或改用电动汽车；然而，这些解决方案并不是每个人都能负担得起的。即便是在工业领域，能源消费占全球二氧化碳排放量三分之一左右，低碳技术仍然可能难以被投入到现有的装置和流程当中。为了实现减排目标，我们需要更加普及低碳能源。

 

清洁交通

电动摩托车公司 Dat Bike 的创始人兼首席执行官 Son Nguyen 的使命是让数百万人能使用电动交通工具。Nguyen 在越南出生和长大，高中计算机程序员的技能让他进入美国伊利诺伊大学，并最终使得他成为一家硅谷公司的软件工程师。

 

奔波于美国和越南之间，让 Nguyen 敏锐地意识到两个国家在交通方面的不同发展方向。电动汽车在加利福尼亚的街道上日益普遍；但在越南，越来越多的人搬到城市，街道上出现大量污染环境的汽油摩托车。他说，亚洲有 2.5 亿人使用“高耗油量的摩托车”作为日常交通工具。这使他想到，将这些机器电气化可能是“一个非常有深远影响的解决方案”。

但有个问题：Nguyen 在摩托车设计或电动动力系统方面并没有经验，“因此，我辞掉工作，开始学习。”在接下来几个月里，他参加了工程速成班，学习包括焊接在内的关键技能。一年内，他就自己做出第一个原型。在网上展示这些原型吸引了一些早期投资者。是时候回家了。

 

他回到越南成立 Dat Bike 公司后，Nguyen 对产品优先考虑两点：它应该在价格和性能上与化石燃料的同类产品相媲美，而且尽可能在当地生产。在电视上露面后，潜在供应商和投资者的询问纷至沓来。6 个月后，第一批机器下线。由于 80% 以上的供应商都在国内，Dat Bike 的 Weaver 型号是越南第一款国产电动摩托车。

 

这些机器很受欢迎。2022 年上半年，Dat Bike 的产能提高了五倍，其最新的 Weaver 200 型摩托车更是提前数月售罄。到目前为止，客户都愿意等待。“市场上没有类似的产品。”Nguyen 说，“骑上五年，仅仅是节省下来的燃料成本，就意味着实际上你免费得到了这辆摩托车。”

我们用煤气做饭

在越南以西 12,000 公里的加纳，Enoch Kofi Boadu 创立了一家企业，让客户能免费创造清洁能源。DAS Biogas 公司负责建造和安装系统，可以将废弃物转化为烹饪燃料。沼气是甲烷和二氧化碳的混合物，由细菌在无氧条件下分解有机材料所产生。如今，沼气可以在以污水或农业废物为原料的装置中，实现工业规模生产。然而，DAS Biogas 公司正在创造家庭规模的装置，这些装置坚固、便宜且易于安装。

这个想法是 Boadu 在担任高中科学和技术教师时产生的。他回忆道：“我曾经和我的学生做了很多实验，我们开始在小容器中制造沼气。这让我意识到这项技术有很大的潜力。”Boadu 的实验一直持续到现在，他说，“我们在追求不同的方法，但我真的想做一个便携式装置，实现大规模生产，并安装在加纳以及其他国家。”

 

首批 DAS 沼气预制装置在 2022 年夏天进入加纳市场。花费 1,300 美元，客户就会收到一个沼气池、一个储气袋和一个单炉灶。“整个系统是在当地制造的”，他解释说。“罐子由当地一家公司用塑料制成，我们还利用当地资源焊接储存气体的袋子。”

这些装置可以安装在屋外，将食物、水果和蔬菜废料等厨房垃圾转化为烹饪燃料。或者可以在施工过程中，把它们安装在屋内，以便另外转化污水。污水在一个二级单位进行进一步处理，确保处理后的水符合所有相关的环境排放标准，重新用于灌溉花园或冲洗厕所。

 

该系统每天产生约一立方米的气体，足以满足一个典型加纳家庭一半以上烹饪需求。这最终减少了对液化石油气、电力或木材的需求。Boadu 说，每台设备每年可节省 3.7 至 5 吨二氧化碳。到 2022 年秋末，该公司已经制造并安装 20 套系统，并计划在 2023 年将产量提高五倍。