Laden in opdracht van BASF

Ontvangst van transportopdracht

Een paar dagen vóór het laden, ontvangt u de opdracht via het afgesproken communicatieplatform (e-mail/Elemica). Daar kunt u alle informatie vinden, waaronder de benodigde referenties om u op de dag van laden te registreren op het BASF-terrein.

Dag vóór het laden

Je moet een tijdsslot boeken via het Leogistics-platform voor 15u30 de dag voor het laden. In geval van problemen, kan je onze logistieke afdeling contacteren. Opgepast, zonder geldig tijdsslot kunnen we het laden van je order niet garanderen. 

Handleiding Leogistics slotbooking (ENG)

Alle noodzakelijke productdata werd opgenomen in het transport order. We verwachten van onze transporteurs dat ze het correcte tanktype gebruiken voor het product, met compatibele voorafgaande lading en/of schoongemaakt. Stuur de informatie over voorafgaande ladingen via het Eclic-platform. In exceptionele gevallen kan je de template voor voorafgaande ladingen hieronder gebruiken. We verwachten dat de chauffeur dit formulier ingevuld voorlegt bij registratie aan onze poort. 

Voor polyolen en TDI is er een preload database beschikbaar, zie instructies hieronder. 

Template voorgaande lading NL - FR - DE
Preload database PU 2023 pdf

Dag van laden

Vrachtwagens zullen het terrein binnenkomen en verlaten via poort 6 of poort 15. 

a. Poort 6: Gereserveerd voor het laden van vrachtwagens met verpakte goederen en de levering van grondstoffen op onze site. Ook uitgaande bulkwagens voor onze strategische partners zullen zich bij gate 6 moeten aanmelden. Naast gate 6 is een parkeerplaats vanwaar de chauffeur direct door kan naar ons incheckgebouw (E970). De chauffeur krijgt de nodige papieren en instructies voor het laden.

Naast poort 6 ligt een parkeerterrein, vanwaar de chauffeur direct naar het registratiegebouw (E970) kan lopen. De chauffeur ontvangt de nodige papieren en instructies om te laden.

b. Poort 15: gereserveerd voor het laden van BASF-bulkwagens. Voor Gate 15 is een parkeerplaats vanwaar de chauffeur direct naar ons incheckgebouw (G1239) kan. De chauffeur krijgt de nodige papieren en instructies voor het laden.

Na het laden

Geef ons feedback via Elemica Transport zodra de vrachtwagen is afgeleverd. Indien de bestelling vertraging oploopt, dient u contact op te nemen met onze logistieke afdeling en een tussentijds bericht in te voeren in Elemica Transport.

Transport Guide Elemica (EN)

Facturering

Freight billing instruction (EN) 

Extra kosten

Als er extra kosten ontstaan, meldt u deze via het onderstaande standaardformulier aan extracosts@basf.com. Voor Ex Works transporten kunnen geen kosten in rekening worden gebracht. Zorg ervoor dat u alle nodige documentatie (CMR, factuur, stookrapporten, e-mail met kostenbevestiging van onze TM, enz.) toevoegt aan uw kostenaangifte.

Extra Costs Template 2022 xlsx

Volg de borden naar BASF Antwerpen (cfr. routebeschrijving naar BASF Antwerpen).
Het terrein heeft meerdere toegangspoorten: poort 6, poort 7, poort 14 en poort 15. Zorg ervoor dat u de poort binnenrijdt die vermeld staat op de transportopdracht.

Poort 6 is de hoofdpoort voor uitgaande bepakte vrachtwagens en inkomende vrachtwagens.
Poort 7 wordt gebruikt voor technisch materiaal.
Gate 14 is alleen voor specifieke stromen.
Gate 15 is voor uitgaande bulkwagens van BASF.

Onderstaande procedure is van toepassing voor poort 6 en 15.

Aankomst bij BASF Antwerpen (poort 6 of 15)

Parkeer uw vrachtwagen op de parkeerplaats voor poort 6 of poort 15 en begeef u naar het incheckgebouw (E970/E1239) nabij de parkeerplaats. Houd er rekening mee dat deze parkeerplaats alleen voor kort gebruik is tijdens het inchecken. Lang parkeren of voertuigen achterlaten zonder toezicht van de bestuurder is ten strengste verboden. 

Registratie

Alle chauffeurs voor uitgaande zendingen moeten een self-service check-in uitvoeren via een van onze terminals in de registratiekantoren bij Gate 6 of Gate 15. 

In bepaalde gevallen wordt de chauffeur gevraagd om zijn mobiele telefoonnummer op te geven tijdens het inchecken (alleen bij Gate 15). Dit betekent dat het laadstation relevant is voor afroepen. Bij afroepen dient de chauffeur direct na het passeren van de weegbrug te parkeren op de afroepparking. Zodra het laadstation beschikbaar is, krijgt de chauffeur een sms op zijn mobiel om door te rijden naar het laadstation.

BASF Instruction_Self-Check-In_PACKED
BASF Instruction_Self-Check-In_BULK

Beveiliging

Na het inchecken krijgt de chauffeur een fysieke controle van zijn identiteit (ID-kaart vereist), ADR-licentie (indien van toepassing) en PBM. Dit zijn veiligheidsschoenen met antistatische zolen (EN 345-S2 gesloten schoenen zonder luchtgaten, elektrostatisch geleidende onderkant, specifiek voor zelfladend type S3) / gesloten kleding, lange broek en jas of overall / veiligheidsbril met zij- kleppen & veiligheidshelm. Afhankelijk van de eigenschappen van het chemische product kunnen aanvullende PBM's worden voorgeschreven.

Veiligheid

Tijdens het inchecken is er een veiligheidstest geïntegreerd. Als de bestuurder de veiligheidstest niet doorstaat, krijgt hij/zij een tweede kans. Elke chauffeur moet deze veiligheidstest doorstaan ​​om op ons terrein te kunnen laden.
Alle veiligheidsinformatie is te vinden in de veiligheidsvideo die wordt vertoond op ons registratiekantoor en in de instructies hieronder.

Safety Instructions BASF Antwerp 2023 

Binnenkomst op het laadterrein

Betreed de laadplaats via poort 6 of poort 15. De chauffeur kan naar zijn vrachtwagen gaan en naar poort 6 of 15 rijden om het terrein op te gaan.

Bulkwagens rijden naar de weegbrug (inbound + outbound) waar de chauffeur de ‘laatvolgen’ moet scannen, dit is het document dat hij ontvangt bij het inchecken. Voor verpakte goederen is dit niet vereist. De chauffeur verlaat het terrein via dezelfde poort als waar de vrachtwagen is binnengekomen.

Weegbrug

De chauffeur moet zijn vrachtwagen op de brug (vóór de slagboom) rijden en uitstappen. Vervolgens moet hij de barcode scannen aan de bovenkant van het roze of witte document dat hij tijdens de registratie heeft ontvangen. De chauffeur moet wachten totdat hij nieuwe documenten van de printer ontvangt. De slagboom gaat automatisch open.

> Weighbridge manual (EN)
> Weighbridge manual (NL)
> Weighbridge manual (DE)

Laden

De chauffeur dient zich te melden bij het laad/losstation. De mangatdeksels moeten worden gesloten voordat de vrachtwagen wordt aangeboden. Bij onze poorten is valbeveiliging aanwezig. Het is verboden om op ons terrein de putdeksels te sluiten zonder gebruik te maken van valbeveiliging.

Weegbrug

Chauffeurs die hun vrachtwagen moeten wegen, moeten na het beëindigen van het laden/lossen naar de Weigh OUT-weegbrug gaan. Dezelfde weegbrugprocedure is van toepassing. Er wordt een uitgebreidere set documenten gedrukt (CMR, …).

Douane

Als de chauffeur geen douanepapieren nodig heeft, kan hij/zij direct doorrijden naar de uitgang en het terrein verlaten. Chauffeurs die douanepapieren nodig hebben, moeten terug naar de balie en daar de papieren opvragen. Op het papierwerk staat aangegeven of de chauffeur douanepapieren nodig heeft.

Verlaten van het laadterrein

Overhandig kopie 1 van de CMR en de Laat Volgen samen met de kaart van het terrein bij de uitgang. De chauffeur is nu klaar om het BASF-terrein te verlaten.