BASF Anvers
Chargement BASF
Processus de planification administrative
Réception du bon de transport
Quelques jours avant le chargement, vous recevrez la commande via la plateforme de communication convenue (E-mail / Elemica). Vous y trouverez toutes les informations, y compris les références nécessaires pour vous enregistrer sur le site de BASF le jour du chargement.
Veille du chargement
Vous devez réserver un créneau horaire via la plateforme Leogistics avant 15h30 la veille du chargement. En cas de problème, vous pouvez contacter notre service logistique. Veuillez noter que sans créneau horaire valide, nous ne pouvons pas garantir le chargement de votre commande.
Manuel Leogistics slotbooking (EN)
Toutes les données produit nécessaires sont incluses dans l'ordre de transport. Nous attendons de notre transporteur qu'il envoie le bon type de réservoir pour le produit avec un chargement et/ou un nettoyage antérieurs compatibles. Veuillez envoyer vos informations de chargement précédentes via la plateforme Eclic.
Dans des cas exceptionnels, vous pouvez utiliser le modèle de fret précédent ci-dessous. Nous nous attendons à ce que le chauffeur fournisse ce modèle rempli lors de l'enregistrement à notre porte.
Pour le polyol et le TDI, une base de données de préchargement est disponible. Voir les instructions ci-dessous.
Previous-Cargo-Template-NL-FR-DE
Preload database PU
Jour du chargement
Les camions entreront et sortiront de notre site par la porte 6 ou la porte 15.
Porte 6 : réservée aux chargements de camions emballés et à l'acheminement des matières premières sur notre site. Les camions en vrac sortants pour nos partenaires stratégiques devront également s'enregistrer à la porte 6. Il y a un parking à côté de la porte 6 d'où le chauffeur peut se rendre directement à notre bâtiment d'enregistrement (E970). Le chauffeur recevra les documents nécessaires et les instructions pour le chargement.
Porte 15: réservée aux chargements de camions en vrac de BASF. Il y a un parking devant la porte 15 d'où le chauffeur peut se rendre directement à notre bâtiment d'enregistrement (G1239). Le chauffeur recevra les documents nécessaires et les instructions pour le chargement.
Après le chargement
Veuillez nous faire part de vos commentaires via Elemica Transport une fois le camion livré. Si la commande est retardée, vous devez contacter notre service logistique et entrer un message intermédiaire dans Elemica Transport.
Facturation
Directives pour la facturation de marchandises (EN)
Frais supplémentaires
Si des frais supplémentaires surviennent, veuillez les adresser au service des frais supplémentaires (extracosts@basf.com) en utilisant le modèle standard ci-dessous. Les frais ne peuvent pas être facturés pour les transports Ex Works. Veuillez vous assurer d'ajouter tous les documents nécessaires (CMR, facture, rapports de chauffage, e-mail avec confirmation des coûts de notre TM, etc.) à votre déclaration de coûts.
Processus de chargement en lui-même
Suivez les instructions pour rejoindre BASF Antwerpen (voir instructions pour rejoindre BASF Antwerpen). Le site dispose de plusieurs portes d'entrée. Assurez-vous d'entrer par la porte mentionnée sur l'ordre de transport.
- La porte 6 est la porte principale pour les camions emballés sortants et les camions entrants.
- La porte 7 est utilisée pour les matériaux techniques.
- La porte 14 est réservée aux flux dédiés.
- La porte 15 est réservée aux camions en vrac sortants de BASF.
La procédure ci-dessous s'applique aux portes 6 et 15.
Arrivée sur le site de BASF Antwerpen (porte 6)
Garez votre camion sur le parking devant la porte 6 ou la porte 15 et rendez-vous au bâtiment d'enregistrement (E970/E1239) près du parking. Veuillez noter que ce parking est réservé à une utilisation à court terme lors de l'enregistrement. Le stationnement de longue durée ou l'abandon de véhicules sans la surveillance du conducteur est strictement interdit.
Image: vue sur porte 15
Enregistrement
Tous les chauffeurs pour les envois sortants doivent effectuer un enregistrement en libre-service via l'un de nos terminaux à nos bureaux d'enregistrement à la porte 6 ou à la porte 15. Veuillez trouver les instructions ci-dessous.
Dans certains cas, il sera demandé au chauffeur de fournir son numéro de téléphone portable lors de l'enregistrement (à la porte 15 uniquement). Cela signifie que la station de chargement est pertinente pour l'appel. En cas d'appel, le conducteur devra se garer au parking d'appel immédiatement après avoir passé le pont-bascule. Une fois le poste de chargement disponible, le conducteur recevra un SMS sur son téléphone portable pour se diriger vers le poste de chargement.
BASF Instruction Self-Check-In PACKED
BASF Instruction Self-Check-In BULK
Sûreté
Après l'enregistrement, le conducteur recevra un contrôle physique de son identité (carte d'identité requise), de sa licence ADR (le cas échéant) et de son EPI. Il s'agit de chaussures de sécurité à semelles antistatiques (Chaussures fermées EN 345-S2 sans trous d'aération, base conductrice d'électricité statique, spécifiquement pour le type S3 à chargement automatique) / vêtements fermés, pantalons longs et manteau ou combinaison / lunettes de sécurité avec protection latérale volets et casque de sécurité. Selon les propriétés du produit chimique, des EPI supplémentaires peuvent être prescrits.
Sécurité
Lors de l'enregistrement, un test de sécurité est intégré. Si le conducteur ne réussit pas le test de sécurité, il a une seconde chance. Chaque conducteur doit réussir ce test de sécurité afin de pouvoir charger sur notre site.
Toutes les informations de sécurité se trouvent dans la vidéo de sécurité diffusée à notre bureau d'inscription et dans les instructions ci-dessous.
Accès au site de chargement
Entrez dans le site de chargement par la porte 6 ou la porte 15
Le chauffeur peut se rendre à son camion et se diriger vers la porte 6 ou 15 pour entrer sur le site.
Les camions en vrac se rendent au pont-bascule (entrant + sortant) où le chauffeur doit scanner le «laatvolgen», c'est le document qu'il reçoit à l'enregistrement. Ceci n'est pas exigé pour les marchandises emballées. Le conducteur doit quitter le site par la même porte que celle où le camion est entré.
Image: Alentours de porte 15
Pont-bascule
Les chauffeurs viennent placer leur camion sur le pont (devant la barrière), puis sortent de leur camion. Ils doivent ensuite scanner le code-barres situé en haut du document rose ou blanc qu’ils ont reçu lors de l’enregistrement. Le chauffeur doit ensuite patienter jusqu’à l’impression de ses nouveaux documents. La barrière s’ouvre automatiquement.
> Manuel pont-bascule (EN)
> Manuel pont-bascule (NL)
> Manuel pont-bascule (DE)
Image: pont-bascule porte 16
Image: pont-bascule porte 15
Chargement
Le conducteur doit se présenter au poste de chargement/déchargement. Les couvercles des regards doivent être fermés avant de présenter le camion. Des équipements de protection contre les chutes sont disponibles à proximité de nos portails. Il est interdit de fermer les couvercles de regard sur notre site sans utiliser de protection antichute.
Pont-bascule
Après avoir terminé le chargement/déchargement, les conducteurs qui doivent peser leur camion doivent se rendre au pont-bascule Weigh OUT. La même procédure de pont-bascule s'applique. Un ensemble de documents plus étendu sera imprimé (CMR, …).
Douanes
Si le chauffeur n'a pas besoin de papiers douaniers, il peut se rendre directement à la sortie et quitter le site. Les conducteurs qui ont besoin de papiers douaniers doivent retourner au guichet et y demander les papiers. Il sera indiqué sur les papiers si le chauffeur doit obtenir des documents douaniers.
Sortie du site de chargement
Remettez la copie 1 du CMR et le document « Laatvolgen », ainsi que la carte du site à la sortie. Le chauffeur est maintenant prêt à quitter le site BASF.